气门座圈经过几次修磨就得报废。但要取出座圈非易事，以前人们用一根铁焊在气门座圈上，再用锤子敲打，工作效率低，劳动强度大，有时还伤坏缸体。后来，我厂开发了一种气门座圈拉器，其拉头采用的是活动拉爪。维修时，利用活动拉爪伸入座圈底部，在支架的配合下将座圈从缸体中拉出，予以更换，而缸盖仍能使用，从而避免了整个缸盖的报废。其不足之处是拉爪易断，使用寿命不长，造成了新的浪费，有时还会损伤缸体。本工具克服了上述工具技术上的不足，将拉头改成了丝攻形，它可象丝攻一样攻入座圈，在支架的配合下将报废座圈轻松拉出，便于镶上新座圈，避免了因座圈报废而损失整个缸盖。而它因如同丝攻，不易损坏，经久耐用，降低了 维修成本。本工具已获得了国家专利。有综合型、重中型、轻微型、单车型等型号。
    使用方法：(见右图)
   根据座圈尺寸选择相应的拉头（1）,然后,放入座圈,从导管下端插入拉紧螺栓(9)，穿过拉头(1)拼上螺母,用附件套筒扳手（2）把拉头（1）攻入座圈三、四圈丝后,取出套筒扳手（2）及拉紧螺栓(9)，将螺栓（3）旋入拉头(1)中，装好支架（4）并放上垫圈（5），将带平面轴承螺母（6）旋在螺栓（3）上至垫圈（5）,再用扳手转动带平面轴承螺母（6）,螺栓（3）和装在其上的拉头（1）便徐徐上升， 将座圈拉出。

右图：1.拉头 2.套筒扳手 3.螺栓  4、支架  5、垫圈 6、带平面轴承螺母   7、连接螺 8、隔套 9、拉紧螺栓